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安全管理

铁路线上“驭龙人”

  发布时间:2022-06-09
          燃输中心火车调运班担负着公司火车煤入厂拉运、排空任务,是公司机组“口粮”的重要保障。调运班这些长年累月顶风冒雨坚守在铁路线上平均年龄49岁的老小伙子们,默默无闻坚守在火车煤调运第一线。

调运人员的主要工作就是负责列车的编组、解体、转线等工作。调运前检查是安全生产第一步。开始作业前,调车员要认真检查即将使用的轨道线路上有无杂物、侵入限界的障碍物、人员穿行,通行信号是否正确、车辆是否破损变形、燃煤装载有无异常等情况。如果检查不仔细、稍有疏忽极有可能发生追尾、脱线、人身伤害等调车安全事故,造成铁路线路“瘫痪”,影响公司机组稳定运行。

机车推进列车时,司机看不到前进方向的路况,需要调车员“挂”在第一节车辆上瞭望观测,及时将情况汇报调车长,由调车长指挥机车司机进行调整速度、制动等操作。摘挂车辆时,调车员需要手动对车辆之间连接的制动管进行摘开、连接操作,并检查是否漏风,确保每节车辆的制动安全可靠。

调车作业一年四季露天进行,不分日夜风雨无阻。

夏天烈日当头,机车、车辆在太阳下长时间暴晒,表面温度高达60多度,如果皮肤直接接触就会烫伤。为了保证安全,调车员们穿好工作服、黄马甲,戴好黄帽子、防护手套,在高温下坚持调车作业,汗如雨下、全身湿透,直到车辆全部调运就位。

冬天寒风刺骨,大雪纷飞。调车员们先要清扫道叉积雪,防止道叉不密贴,造成机车挤叉子、掉道;清扫踏板积雪,防止人员上下机车时滑倒跌伤,做好这些安全措施后再冒雪进行调运工作。雨雪天气视线不清,他们更要集中精力认真观察路况、反复确认位置、精确进行各种操作,确保安全调运。再大的雨雪风霜也无法阻挡他们专注工作的热情。

新冠疫情严重时期,公司要求在西安、咸阳员工紧急返回保证生产。接到通知后,班组长、党员带头连夜返回,在做好疫情防控措施的前提下,根据人员到岗情况将四个调运组改编为三个组,坚守工作岗位一个多月。全班没人报怨、没人请假,一心只为保证调车作业按时进行,确保了公司机组安全稳定运行。

调车员要经常在列车运行过程中上下车,是安全风险和技术含量很高的动态作业岗位,容不得半点马虎。这些老小伙子们在常年的工作中总结经验、大胆探索、努力实践,全力保障人身安全和行车安全。

调运班全体人员数年如一日勤学苦练、兢兢业业坚守岗位,将长300多米的“钢铁巨龙”驾驭的遵规守矩、服服帖帖;他们不惧风雨、迎难而上,以实际行动展现着渭电人的“勤·勇”精神风貌。

 

                             燃输中心  邹鹏亮 赵立社